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(無題)

 投稿者:宝 恥民  投稿日:2009年11月16日(月)20時43分1秒
  天皇陛下御在位二十年,本当におめでとうございます!!  

奉祝

 投稿者:yf  投稿日:2009年11月15日(日)00時17分11秒
編集済
  天皇陛下御即位20年心よりお喜び申し上げます。この世に二人といない尊いお方、オバマ大統領も歴史の重みに慄然としたのでしょうか、アメリカと言う権力の象徴と言えど、権威の前では必然的に、いや自然に頭を垂れたのでありましょう。

http://sankei.jp.msn.com/photos/culture/imperial/091114/imp0911141251004-p1.jpg
 

万歳!

 投稿者:珍 宝啓  投稿日:2009年11月14日(土)21時25分10秒
  天皇陛下御在位二十年万歳!  

私も遅くなりましたが

 投稿者:竹下義朗  投稿日:2009年11月14日(土)20時54分53秒
  天皇陛下の御即位二十年を言祝ぎ、衷心よりお慶び申し上げます。
又、併せて皇統が万々世途切れる事無く継承されます様、ご祈念申し上げます。
 

遅くなりましたが

 投稿者:ナツ  投稿日:2009年11月14日(土)11時51分37秒
  天皇陛下御在位二十年、おめでとうございます。  

鳩山政権の対米政策

 投稿者:解法者  投稿日:2009年11月 6日(金)00時37分7秒
   対等な「日米関係」私も大賛成だ。 それはそれを言うなら、日本の独自の
軍備拡張を言わねばならない。つまり、対等ということは対等の軍事力の整備
が要請されるからである。
 そこまで踏み切れるかということである。こんなことは考えればすぐにわかる
ことだ。
 独自の軍事政策なくして何の対等な「日米関係」 バカらしくて見てられん。
 

法も俺が判断するカw

 投稿者:yf  投稿日:2009年11月 3日(火)19時13分34秒
  今日のasahi.com掲載記事から、、
【新政権、憲法どこへ 小沢幹事長「法の番人」封じ
一部引用
、、発端は先月7日の小沢一郎幹事長の記者会見。「法制局長も官僚でしょ。官僚は(答弁に)入らない」と語り、国会法を改正して内閣法制局長官の国会答弁を封じる意向を示した。

内閣法制局は「法の番人」とも呼ばれる。法理を屈指して、ときの政府の意向をかなえる知恵袋の役を果たす一方で、例えば海外での武力行使をめぐって「憲法9条下ではできない」と見解を守り続け、憲法解釈に一定の歯止めをかけてきた。        引用終了

記事では、小沢が憲法9条の法解釈を変え、海外派兵を目論んでいるのではと危惧しているが、本命は此方では、内閣法制局へ圧力をかけ外国人参政権付与法案の成立のため、都合の良い憲法解釈を引き出すことである。さらに、検察もお役人、、指揮権発動もありうるか。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257223397/
                                           by:2ch

                       
 

仕組むなら沈没してるでしょ?

 投稿者:絵夢  投稿日:2009年11月 3日(火)18時31分53秒
  『当日は、菅直人氏の観艦式が行われたとのことですが、
夜間の関門海峡通過となる日程を仕組んだってことは無いでしょうか?』と
言われておりますが、夜間の関門海峡通過を仕組んだのならすばらしいこと。
訓練したくても機会が少ないのですから、喜ぶべきではないかと思います。
(仕組むと言うより、急いで帰れと言われたと思うのが自然)
夜間行動に不自由する自衛隊なんていらない。

でも、衝突事故はきな臭い感じがしますね。
 

相対速力の違い

 投稿者:はる  投稿日:2009年11月 1日(日)09時27分46秒
  海上交通センターが、航空路管制のように、航行船舶に対して指示を出すべきとの意見も確かにあるでしょう。
二十年前に短期間ですが乗船経験のある身としての想像ですが、航空機の速力が気流に対して圧倒的に大きいのに比べ、船舶と風海潮流の差は小さく、逆転する時さえあったような。
つまり、航空機よりも船舶の方が、自然から受ける影響が格段に大きく、現場の状況を最も的確に判断できるのは、管制官ではなく船側にあると考えていることが、空と海の管制システムの違いになっているのではないかと思います。
 

それよりも

 投稿者:解法者  投稿日:2009年10月31日(土)12時20分43秒
   軍艦など艦船優先という原則がなぜ出てこないのかが不思議です。
あの東京湾の事故だってそうでしょうに。
 

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